안전 단체는 의회에 속도 제한 장치를 차단하려는 노력에 반대할 것을 촉구합니다.

2023년 8월 25일 금요일 트럭 운송 뉴스 및 브리핑:

다수의 고속도로 안전 단체들이 미국 하원과 상원에서 통과될 경우 연방 자동차 안전청(Federal Motor Carrier Safety Administration)이 대형 트럭에 속도 제한 장치를 의무화하는 것을 금지하는 법안에 반대하는 목소리를 내기 위해 힘을 합쳤습니다.

트럭 안전 연합(Truck Safety Coalition), 고속도로 및 자동차 안전 옹호자(Advocates for Highway and Auto Safety), 트럭 연합(Trucking Alliance), Road Safe America 및 국가 안전 위원회(National Safety Council)는 주간 차량 및 18륜차(DRIVE)에 대한 규제 완화에 대해 "확고히 반대"한다고 말했습니다.

이 그룹은 2009년 이후 트럭 충돌 사고 사망자가 71% 증가했다고 언급하며 "과속은 트럭 충돌 사고 사망자와 부상의 비극적인 증가에 계속해서 주요 기여 요인"이라고 주장했습니다.

그들은 속도 제한 장치가 “교통사고로 인한 사망을 억제하는 입증된 솔루션”이라고 덧붙였습니다.

Maverick USA(CCJ Top 250, No. 75)의 CEO이자 The Trucking Alliance의 회장인 Steve Williams는 “Trucking Alliance 운송업체가 운영하는 트럭 62,000대 중 약 98%가 이미 속도 제한기를 사용하고 있습니다. 속도 제한기가 운전자에게 안전하기 때문입니다.”라고 말했습니다. “과학은 분명합니다. 80,000파운드의 트랙터-트레일러 장비가 시속 65~70마일로 갈 때보다 시속 80마일로 갈 때 정지하는 데 훨씬 더 많은 거리가 걸립니다. 모두가 속도를 늦춰야 하며 FMCSA가 규칙 제정을 추구하도록 허용하는 것이 옳은 일입니다.”

그룹은 또한 "속도 제한 장치는 이미 대형 트럭의 표준 장비"라고 언급하면서 대부분의 차량이 이미 이를 사용하고 있다고 밝혔습니다. “속도 제한 요건은 생명을 구하고 불필요한 고통을 예방할 것입니다. FMCSA는 이 중요한 규칙 제정을 계속하도록 허용되어야 합니다.”

미국 트럭 협회(American Trucking Associations)도 속도 제한기를 차단하려는 의회의 노력에 반대해 왔으며, 소유자-운영자 독립 운전자 협회(Owner-Operator Independent Drivers Association), 전국 소형 트럭 회사 협회(National Association of Small Trucking Companies) 및 CDL Drivers Unlimited 그룹은 기술을 차단하는 법안에 대한 지지를 표명했습니다.

[관련: 의회는 속도 제한 명령을 차단하기 위한 세 번째 노력을 시작했습니다]

캐나다 서부에서 발생한 산불로 인해 캐나다 교통국(Transport Canada)은 9월 말까지 피해 지역으로 필수 물품을 운반하는 트럭 운전사에게 일시적인 서비스 시간 면제를 허용했습니다.

두 가지 면제가 적용됩니다. 하나는 앨버타와 노스웨스트 준주, 다른 하나는 브리티시컬럼비아와 유콘 준주입니다.

면제의 목적은 4개 지역의 "산불에 대응한 긴급 구호 활동에 직접적인 지원을 제공하기 위해 필수 물품과 장비를 운반하는 지방 외 트럭 회사와 그 운전자의 노력을 지원"하는 것입니다.

면제를 활용하는 영향을 받는 주 및 준주 외부에 기반을 둔 운전자 및 운송업체는 면제에 따라 운행하기 전에 기본 관할권의 주 서비스 책임자에게 이 면제에 따라 운행하려는 의도를 서면으로 통보해야 합니다. 또한 다음 정보가 포함된 문서를 기본 관할권의 주 서비스 시간 책임자에게 제공해야 합니다.

면제에 따른 운영에 대한 전체 요구 사항은 앨버타 및 노스웨스트 준주에서는 여기에서, 브리티시 컬럼비아 및 유콘에서는 여기에서 확인할 수 있습니다.

STG Logistics는 밴쿠버, 캘거리, 에드먼턴, 위니펙, 멍크턴, 핼리팩스 안팎으로 복합 운송 네트워크를 확장하고 있습니다. 회사는 추가로 토론토와 몬트리올 시장에서 현재 캐나다 서비스를 보완한다고 말했습니다.

STG는 지난 달 시카고 지역 기반 운송업체인 Best Dedicated를 인수했습니다. 이 회사는 국내 최대 컨테이너 네트워크를 포함하여 기존 복합 운송, 운송 및 시설 기반 컨테이너 물류 서비스를 보완하기 위해 신속 드라이 밴, 온도 조절 및 평판 OTR 운송 솔루션을 추가했습니다. 화물역 및 환적 시설.

STG Logistics 사장 겸 최고 운영 책임자(COO)인 Geoff Anderman은 "캐나다의 기회를 통해 고객에게 최고의 서비스를 제공함으로써 복합운송 성장을 계속하게 되어 기쁘게 생각합니다."라고 말했습니다. "컨테이너 화물을 위한 Port-to-Door 서비스의 선도적인 제공업체로서 우리는 이러한 새로운 경로가 우리의 업계 입지를 강화하고 강화한다고 생각합니다."